02/09/2025, 10:00
Jak wyglądają badania psychotechniczne dla motorniczego tramwaju?
Motorniczy tramwaju to zawód, w którym odpowiedzialność i koncentracja to chleb powszedni. Setki pasażerów dziennie, zmienne warunki pogodowe, nieprzewidywalne sytuacje na drodze i konieczność zachowania spokoju w sytuacjach stresowych – wszystko to sprawia, że praca motorniczego jest wymagająca nie tylko pod względem umiejętności technicznych, ale i psychicznych.
Właśnie dlatego przepisy prawa wymagają od osób prowadzących tramwaje regularnego przechodzenia badań psychotechnicznych. To one mają potwierdzić, że kandydat lub obecny pracownik jest w stanie bezpiecznie i skutecznie wykonywać swoje obowiązki.
Jako Pracownia Psychologii Transportu w Dąbrowie Górniczej zajmujemy się przeprowadzaniem takich badań i wiemy, że pytanie „jak to wygląda w praktyce?” pojawia się bardzo często. W tym artykule przedstawimy pełny obraz całego procesu – od zapisania się na badanie, po otrzymanie orzeczenia psychologicznego.
Właśnie dlatego przepisy prawa wymagają od osób prowadzących tramwaje regularnego przechodzenia badań psychotechnicznych. To one mają potwierdzić, że kandydat lub obecny pracownik jest w stanie bezpiecznie i skutecznie wykonywać swoje obowiązki.
Jako Pracownia Psychologii Transportu w Dąbrowie Górniczej zajmujemy się przeprowadzaniem takich badań i wiemy, że pytanie „jak to wygląda w praktyce?” pojawia się bardzo często. W tym artykule przedstawimy pełny obraz całego procesu – od zapisania się na badanie, po otrzymanie orzeczenia psychologicznego.
Spis treści:
- Czym są badania psychotechniczne?
- Jak wygląda proces badań psychotechnicznych krok po kroku?
- Rejestracja i dokumenty
- Rozmowa wstępna z psychologiem transportu
- Testy psychologiczne pisemne
- Testy aparaturowe
- Symulacja sytuacji drogowych
- Omówienie wyników i wydanie orzeczenia
- Jak się przygotować, aby zwiększyć szanse na pozytywny wynik?
- Rola psychotechniki w bezpieczeństwie pasażerów
- Podsumowanie
Czym są badania psychotechniczne?
Badania psychotechniczne, nazywane też badaniami psychologicznymi w zakresie transportu, to zestaw testów i rozmów, których celem jest ocena zdolności psychofizycznych osoby ubiegającej się o prawo do wykonywania określonych obowiązków związanych z prowadzeniem pojazdów.
W przypadku motorniczego tramwaju chodzi przede wszystkim o sprawdzenie:
- zdolności koncentracji i podzielności uwagi,
- szybkości reakcji,
- koordynacji wzrokowo–ruchowej,
- odporności na stres,
- stabilności emocjonalnej.
Podstawy prawne badań psychotechnicznych motorniczych
Obowiązek przeprowadzania badań psychotechnicznych dla motorniczych wynika z przepisów prawa, m.in.:
- Ustawa o transporcie kolejowym – tramwaj jest pojazdem szynowym, więc pewne przepisy dotyczące kwalifikacji operatorów pojazdów szynowych mają zastosowanie.
- Rozporządzenie Ministra Zdrowia w sprawie badań lekarskich i psychologicznych osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami – określa m.in. zakres badań, częstotliwość i wymagania zdrowotne.
- Kodeks pracy – nakłada obowiązek dbania o bezpieczeństwo pracowników i pasażerów.
- Pierwsze badania – przed podjęciem pracy.
- Badania okresowe – zazwyczaj co 3–5 lat, częściej po ukończeniu 60 roku życia lub przy stwierdzeniu konieczności kontroli.
Jak wygląda proces badań psychotechnicznych krok po kroku?
Rejestracja i dokumenty
Pierwszym krokiem jest zapisanie się na badanie. W naszej pracowni można to zrobić telefonicznie, mailowo lub osobiście.
Do badania należy zabrać:
- dowód osobisty,
- skierowanie od pracodawcy (jeśli jest wymagane),
- okulary lub soczewki, jeśli są używane na co dzień.
Rozmowa wstępna z psychologiem transportu
Rozmowa z psychologiem to wprowadzenie do badań. Psycholog zada pytania dotyczące:
- stanu zdrowia,
- historii chorób,
- doświadczenia zawodowego,
- stylu życia i nawyków.
Testy psychologiczne pisemne
To zestaw kwestionariuszy, które oceniają m.in.:
- osobowość – stabilność emocjonalną, podatność na stres,
- temperament – szybkość reagowania, odporność na monotonię,
- zdolności poznawcze – logiczne myślenie, pamięć.
Testy aparaturowe
Tu do gry wchodzą specjalistyczne urządzenia:
- Aparat Piórkowskiego – mierzy koordynację wzrokowo–ruchową.
- Wirometr – bada zdolność utrzymywania równowagi i precyzję ruchów.
- Miernik czasu reakcji – ocenia szybkość reagowania na bodźce świetlne i dźwiękowe.
- Aparat krzyżowy – sprawdza podzielność uwagi i zdolność wykonywania kilku czynności naraz.
Symulacja sytuacji drogowych
Niektóre pracownie, w tym nasza, stosują komputerowe symulacje sytuacji na torach. Kandydat wciela się w rolę motorniczego, reagując na zmieniające się warunki – sygnalizację świetlną, przeszkody na torach, zachowanie pieszych.
Omówienie wyników i wydanie orzeczenia
Po wykonaniu wszystkich testów psycholog analizuje wyniki. Orzeczenie może być:
- pozytywne – kandydat jest zdolny do pracy,
- negatywne – istnieją przeciwwskazania psychologiczne.
Jak się przygotować, aby zwiększyć szanse na pozytywny wynik?
- Sen i regeneracja – minimum 7–8 godzin przed badaniem.
- Unikanie alkoholu i używek – nawet drobne ilości mogą wpłynąć na refleks.
- Ćwiczenia umysłowe – krzyżówki, gry logiczne, trening pamięci.
- Ćwiczenia refleksu – np. gry wideo typu „reaction time” (ale w umiarkowanych ilościach).
- Zdrowa dieta – lekki posiłek przed badaniem zapobiegnie spadkowi energii.
Rola psychotechniki w bezpieczeństwie pasażerów
Badania psychotechniczne nie są formalnością – realnie wpływają na bezpieczeństwo pasażerów.
Przykład: w 2023 roku w jednym z polskich miast motorniczy dzięki błyskawicznej reakcji uniknął zderzenia z samochodem, który wjechał na torowisko na czerwonym świetle. Właśnie takie sytuacje pokazują, że sprawny refleks i opanowanie mogą decydować o życiu i zdrowiu wielu osób.
Podsumowanie
Badania psychotechniczne dla motorniczego tramwaju to kompleksowy proces mający na celu ocenę zdolności psychofizycznych potrzebnych do bezpiecznego prowadzenia pojazdu. Wymagają koncentracji, spokoju i szczerości wobec psychologa.
W Pracowni Psychologii Transportu w Dąbrowie Górniczej prowadzimy te badania w sposób profesjonalny, zrozumiały i przyjazny dla uczestnika, bo wiemy, że za każdym wynikiem stoi człowiek, który codziennie dba o bezpieczeństwo setek pasażerów.